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Les conducteurs de véhicules à haut risque de vol doivent payer des surcharges allant jusqu'à 1 500 $ ou installer des dispositifs antivol

Les assureurs exigent souvent des systèmes de repérage ou des immobilisateurs spécifiques, dont le coût peut être inférieur à la surcharge annuelle pour ne pas en avoir.

Par la rédaction d'e2gold.ca ·
Car Theft Surges in Canada: Are You Covered? | PROLINK
Image: PROLINK Insurance

TORONTO

Les conducteurs de véhicules considérés comme présentant un risque élevé de vol par les assureurs se voient souvent donner un ultimatum : soit installer des dispositifs antivol spécifiques, soit payer des surcharges annuelles pouvant atteindre 1 500 $.

« Si vous voulez vraiment la voiture, par exemple, la voiture numéro un sur la liste des plus volées, et que la surcharge va être énorme, vérifiez absolument l'option antivol pour voir si cela rentre dans votre budget », a déclaré Morgan Roberts, vice-présidente de la courtage en biens et accidents de la maison RH Insurance de Ratehub.ca.

Les experts affirment que l'économie de l'installation d'un dispositif est souvent sensée, car son coût peut être inférieur à la surcharge.

Les systèmes Tag Tracking et KYCS Locate, que de nombreux assureurs exigent, peuvent coûter environ 400 $, selon Debbie Arnold, directrice du développement des affaires chez Sound Insurance Services Inc.

Les immobilisateurs, qui empêchent un véhicule de démarrer sans la bonne clé, coûtent souvent entre 850 $ et 1 500 $, a indiqué Mme Arnold.

Mme Roberts a déclaré que l'installation d'un système antivol est également importante parce que certains assureurs n'offriront pas de renonciation à la dépréciation sur une voiture neuve sans cela, ce qui signifie qu'un paiement après un vol serait pour la valeur dépréciée, et non le prix d'achat.

Elle a ajouté que ces dispositifs offrent une tranquillité d'esprit en fournissant un outil supplémentaire pour aider à récupérer un véhicule volé.

Cependant, Mme Arnold a noté que certains clients préfèrent payer la surcharge.

« J'ai un client qui refuse de faire installer un quelconque dispositif antivol parce que si son véhicule est volé, il ne veut pas le récupérer, car il ne sait pas ce que le voleur a fait dans ce véhicule ou à ce véhicule », a-t-elle expliqué.

Mme Roberts a souligné que les conducteurs doivent installer un dispositif approuvé par leur assureur spécifique pour éviter la surcharge.

« N'achetez pas n'importe quel dispositif antivol », a-t-elle dit. « Assurez-vous que c'est celui qui est approuvé par la compagnie d'assurance avec laquelle vous êtes. »

Comment vérifier le statut de votre véhicule

Mme Arnold exhorte les conducteurs à appeler leur compagnie d'assurance ou leur courtier pour obtenir une soumission avant d'acheter un véhicule, car les classifications varient.

Elle a déclaré qu'une voiture considérée comme un véhicule à haut risque de vol chez une compagnie peut ne pas avoir cette classification chez une autre, car chaque assureur s'appuie sur des données différentes.

Elle a indiqué que les véhicules hybrides et électriques ne sont généralement pas considérés comme à haut risque de vol parce qu'ils créent plus de travail pour les voleurs et ne sont pas aussi convoités sur les marchés criminels.

En comparaison, les VUS et les camionnettes ont tendance à figurer sur la plupart des listes de véhicules volés et génèrent souvent des frais d'assurance plus élevés.

Certains assureurs n'offriront pas d'assurance collision ou tous risques pour les véhicules qu'ils considèrent comme ayant une forte probabilité d'être volés, a déclaré Mme Arnold.

Pour réduire les coûts globaux d'assurance, elle a recommandé de regrouper les assurances habitation et automobile et de garder tous les véhicules du ménage chez un seul assureur.

S'inscrire au programme de télématique d'un assureur, qui surveille les habitudes de conduite, peut également mener à des économies.

Mme Arnold a vu des conducteurs ayant des habitudes sécuritaires réduire leurs coûts d'assurance jusqu'à 30 % grâce à de tels programmes.

Les taux de vol d'automobile pourraient être à la baisse au Canada, mais les coûts élevés des réclamations et le différend tarifaire en cours signifient que les taux d'assurance n'ont pas encore baissé. e2gold.ca a rapporté en novembre qu'Ottawa a prolongé et élargi un programme de secours tarifaire pour les entreprises important des marchandises américaines.

Cet article a été rédigé par la salle de rédaction d'e2gold.ca à partir des reportages de BNN Bloomberg, CTV News et Yahoo News. Les citations, traduites de l'anglais, sont vérifiées par rapport à ces reportages.