DUBLIN
Le premier ministre Mark Carney affirme que la vente de l'usine automobile inactive de Stellantis à Brampton au fabricant de véhicules blindés Roshel Inc. est une «solution partielle» qui contrevient aux obligations du constructeur automobile envers les travailleurs canadiens.
Carney a déclaré jeudi qu'il avait été informé de «certains aspects» du plan avant que l'entente ne soit annoncée plus tôt cette semaine.
«Être informé ou être au courant de certains aspects, ce n'est pas la même chose que Stellantis fournisse une solution globale pour ces travailleurs de l'usine, ce qui est son obligation», a dit Carney lors d'une réunion de la Communauté politique européenne à Dublin, en Irlande.
Il a déclaré que bien que la vente de l'usine soit une «solution partielle» pour certains des travailleurs qui ont perdu leur emploi, elle en laisse d'autres dans le froid.
«Nous allons poursuivre tout cela. Une solution partielle est un pas, ce n'est pas une solution globale. C'est une trahison», a-t-il dit.
Plus de 2 000 travailleurs de l'usine Stellantis sont sans emploi depuis que la compagnie a suspendu ses opérations en 2023 pour réaménager l'installation afin de produire le Jeep Compass.
Stellantis a mis en pause le plan de réaménagement au début de 2025, annonçant en octobre de cette année que le Jeep Compass serait plutôt assemblé dans une usine de l'Illinois.
L'avenir de l'usine de Brampton est resté en suspens jusqu'à lundi, lorsque Stellantis a annoncé qu'elle vendait l'installation à Roshel dans le cadre d'une entente qui pourrait voir Stellantis louer une partie de la propriété.
Carney a expliqué que Stellantis a une obligation envers «tous les travailleurs» de l'usine.
«C'est la responsabilité de Stellantis, c'est la responsabilité qu'ils ont prise à plusieurs reprises, y compris dans l'entente sur les batteries qu'ils ont signée avec le gouvernement», a-t-il déclaré.
Stellantis affirme qu'il reste encore environ 1 800 travailleurs de l'usine de Brampton en mise à pied.
Depuis 2023, ces travailleurs continuent de recevoir 70 % de leur salaire, ainsi que leurs avantages sociaux.
Après avoir annoncé le plan, Stellantis a publié un communiqué mardi, disant qu'elle rembourserait volontairement les subventions gouvernementales, qui s'élèvent à au moins 220 millions de dollars jusqu'à présent.
La compagnie a également déclaré qu'elle travaillerait avec le syndicat «vers une issue équitable» pour les travailleurs.
La ministre de l'Industrie, Mélanie Joly, assistera à une réunion à Toronto jeudi au nom du gouvernement fédéral pour tenter de trouver une voie à suivre pour les travailleurs de Stellantis mis à pied.
Une porte-parole de Mme Joly a déclaré mercredi qu'elle «n'a pris aucune part à la négociation de l'entente avec Stellantis ou Roshel» et n'a pas rencontré Roshel.
Le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, a écrit une lettre à Carney mardi pour le mettre en garde contre la possibilité que l'usine soit utilisée pour assembler des «kits de montage chinois».
Interrogé sur cette possibilité jeudi, Carney n'a pas spécifiquement abordé l'assemblage de kits, disant seulement que son gouvernement veut «une véritable opportunité» pour les travailleurs de l'automobile avec les partenaires existants.
Il a déclaré que l'investissement chinois dans le secteur automobile canadien reste une possibilité.
«La mesure dans laquelle il y a de l'investissement chinois dépend de divers facteurs. Ce sera l'un des sujets de discussion avec le président chinois Xi», a dit Carney.
Le premier ministre est actuellement en tournée mondiale de l'Europe à l'Asie, où il assistera au sommet de l'APEC à Shenzhen, en Chine, les 18 et 19 novembre.
Il devrait y rencontrer en privé le président chinois Xi Jinping.
e2gold.ca rapportait plus tôt cette semaine que la vente de l'usine inactive, qui employait autrefois plus de 3 000 personnes, devrait être conclue d'ici la fin de l'année.
Cet article a été rédigé par la salle de rédaction d'e2gold.ca à partir des reportages de The Globe and Mail, CBC News, Yahoo News et Global News. Les citations, traduites de l'anglais, sont vérifiées par rapport à ces reportages.