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Prix de l'action Boeing et guide d'investissement pour les Canadiens

e2gold.ca · bourse · mis à jour le 31 octobre 2026 · 6 min de lecture
NYSE / Nasdaq · BA · USD
177,00 $ US ▲ 2,13 %
+3,69 USD · cote différée de TMX Money, mise à jour chaque heure
165,01 $ US
254,35 $ US
Fourchette sur 52 semaines
104162220277novembre 2021novembre 2026
Clôtures de fin de mois, de novembre 2021 à novembre 2026. Source : TMX Money.
Clôture précédente173,31 $ US
Haut sur 52 semaines254,35 $ US
Bas sur 52 semaines165,01 $ US
Cours-bénéfice68,5
Volume8 164 532

The Boeing Company est une importante société américaine d'aérospatiale et de défense dont les actions sont suivies de près par les investisseurs du monde entier, y compris au Canada. L'entreprise conçoit et fabrique des avions de ligne commerciaux, des avions militaires, des satellites et des systèmes spatiaux, et elle opère à travers trois segments d'activité principaux. Pour les investisseurs canadiens, l'action Boeing se négocie principalement au New York Stock Exchange sous le symbole BA, avec des prix en dollars américains. Comprendre les activités de Boeing, ses indicateurs financiers et la façon d'accéder à ses actions via un compte de courtage canadien est essentiel pour ceux qui envisagent d'investir dans ce géant industriel.

Ce que fait Boeing : les segments d'activité principaux

The Boeing Company opère comme une entreprise aérospatiale entièrement intégrée, s'engageant dans la conception, le développement, la fabrication, la vente et le soutien d'une vaste gamme de produits et services de pointe. Ses opérations sont divisées en trois segments de déclaration distincts, chacun desservant différents marchés et clients à travers le monde. Le segment Avions commerciaux est responsable du développement, de la production et de la commercialisation d'avions à réaction commerciaux pour répondre aux besoins mondiaux de transport aérien de passagers et de fret. Le segment Défense, Espace et Sécurité se concentre sur les contrats gouvernementaux et militaires, impliquant la recherche, le développement, la production et la modification d'avions militaires et de systèmes d'armes, avec ou sans pilote. Ce segment englobe également les systèmes de défense stratégique et de renseignement, qui incluent la défense antimissile, les réseaux de commandement et de contrôle, ainsi que les solutions cybernétiques et d'information. De plus, il gère les systèmes satellitaires pour les clients gouvernementaux et commerciaux, ainsi que les projets d'exploration spatiale. Le segment Services mondiaux fournit une gamme complète de produits et services après-vente aux clients commerciaux et de défense dans le monde entier. Ses offres comprennent la gestion de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique, le soutien technique, les services d'entretien et de modification d'aéronefs, la distribution de pièces de rechange et des programmes de formation approfondis pour les pilotes et le personnel de maintenance.

Boeing 787 Dreamliner, Wikipedia
Boeing 787 Dreamliner, Wikipedia. Image : Wikipedia

L'histoire et le profil de Boeing

The Boeing Company a une longue histoire dans l'aviation et l'aérospatiale, remontant à son incorporation en 1916. Fondée à l'origine par William Boeing, l'entreprise est passée d'un petit fabricant d'hydravions à l'un des deux principaux producteurs mondiaux de gros avions de ligne commerciaux et à un important entrepreneur de défense. Le siège social de l'entreprise est maintenant situé à Arlington, en Virginie, aux États-Unis. Selon les données les plus récentes, Boeing emploie une main-d'œuvre mondiale d'environ 182 000 personnes et génère un revenu sur 12 mois glissants d'environ 94 milliards $, ce qui souligne son énorme envergure dans le secteur industriel.

La structure corporative de Boeing est conçue pour gérer son portefeuille diversifié à travers les marchés commerciaux et gouvernementaux. L'entreprise et ses filiales opèrent à l'échelle mondiale, au service des compagnies aériennes, des sociétés de location, des branches militaires et des agences spatiales. Un événement corporatif important pour les actionnaires a été l'exécution d'un fractionnement d'actions de 2 pour 1 le 8 juin 1997. Cette action a augmenté le nombre d'actions en circulation sans changer la valeur marchande totale de la participation d'un investisseur à l'époque, rendant effectivement les actions plus accessibles en abaissant le prix nominal par action.

Boeing Stock: What Is Its Real Value? Buffett & Graham Valuation · The Strategic Investor sur YouTube

Comment et où se négocie l'action Boeing

L'inscription principale des actions ordinaires de The Boeing Company est au New York Stock Exchange (NYSE), où elles se négocient sous le symbole BA. Toutes les transactions sur le NYSE sont effectuées en dollars américains, qui est la devise native de l'action. Boeing n'est pas directement inscrit à la Bourse de Toronto (TSX), ce qui signifie qu'il n'y a pas de symbole canadien natif pour les actions ordinaires de l'entreprise. Cependant, les investisseurs canadiens ont plusieurs voies pour obtenir une exposition à la performance du cours de l'action Boeing. La méthode la plus directe est d'acheter les actions BA cotées aux États-Unis via un compte de courtage canadien offrant l'accès aux marchés boursiers américains, comme ceux proposés par Questrade ou Wealthsimple.

Pour les investisseurs qui souhaitent atténuer le risque de fluctuation des devises entre le dollar canadien et le dollar américain, une option en dollars canadiens couverts existe. Le CDR Boeing (CAD Hedged) se négocie sur le TSX sous le symbole BA. Il ne s'agit pas d'une action directe de Boeing, mais plutôt d'un reçu de dépôt canadien, qui représente un intérêt dans l'action américaine sous-jacente tout en couvrant le taux de change USD/CAD. Cet instrument permet de négocier en dollars canadiens pendant les heures de marché de Toronto. Les investisseurs doivent savoir que détenir les actions BA cotées aux États-Unis dans un compte enregistré comme un REER ou un CELI est généralement permis, bien que tout dividende versé (ce que Boeing ne fait pas actuellement) serait assujetti à la retenue d'impôt américaine, sauf s'il est détenu dans un REER.

Boeing 787 Dreamliner: a passenger favourite, with some nightmares along  the way | The Independent
Boeing 787 Dreamliner: a passenger favourite, with some nightmares along the way | The Independent. Image : The Independent

Politique de dividendes et indicateurs financiers clés

Selon les dernières informations, The Boeing Company ne devrait pas verser de dividende à ses actionnaires au cours des 12 prochains mois. L'entreprise a suspendu son dividende ces dernières années alors qu'elle se concentrait sur la gestion de son bilan et sur les défis au sein de ses activités principales. Cela signifie que, pour un avenir prévisible, tout rendement potentiel pour les investisseurs serait basé uniquement sur l'appréciation du prix de l'action, plutôt que sur une combinaison de croissance du prix et de revenus de dividendes. Cette politique est une considération importante pour les investisseurs axés sur le revenu qui recherchent généralement des distributions régulières de leurs avoirs en actions.

Les analystes et les investisseurs utilisent plusieurs indicateurs clés pour évaluer l'action Boeing. Le ratio cours/bénéfice (P/E) glissant, qui divise le cours actuel de l'action par le bénéfice par action des douze derniers mois, est d'environ 67. Ceci est considéré comme un ratio relativement élevé par rapport aux indices de marché plus larges, reflétant potentiellement les attentes des investisseurs pour une reprise des bénéfices futurs ou, alternativement, une valorisation à prime. Le bêta de l'action, une mesure de la volatilité par rapport au marché global, est de 1,26.

Principaux risques pour les investisseurs de Boeing

Investir dans Boeing comporte un ensemble de risques distincts inhérents à son modèle d'affaires et aux secteurs dans lesquels elle opère. Le bêta élevé de l'entreprise de 1,26 indique que son cours de bourse a démontré une plus grande volatilité que le marché dans son ensemble. Ce profil de risque est lié à la nature cyclique de l'industrie aérospatiale commerciale, qui est sensible à la santé économique mondiale, à la rentabilité des compagnies aériennes et à la demande de voyages. Le segment des avions commerciaux de Boeing fait face à une concurrence intense de son rival européen Airbus, et sa performance financière peut être sévèrement affectée par des retards dans les programmes de développement d'aéronefs, les certifications réglementaires ou les mises à terre de ses modèles d'avion suite à des incidents de sécurité.

L'activité de défense et d'espace, bien qu'elle offre souvent des contrats gouvernementaux plus stables, est soumise aux processus budgétaires politiques, aux changements de priorités de l'administration et à une concurrence intense pour les contrats majeurs. De plus, Boeing opère avec un niveau très élevé de coûts fixes et de dettes liés à ses processus de fabrication et de développement, rendant ses bénéfices et sa trésorerie sensibles aux changements de taux de production. L'absence actuelle de dividende de l'entreprise représente également un risque pour les investisseurs qui dépendent du revenu, car elle supprime une composante du rendement total. Pour les investisseurs canadiens, il y a la couche supplémentaire du risque de change lors de la détention des actions cotées aux États-Unis, car les fluctuations du taux de change USD/CAD peuvent amplifier les gains ou les pertes lors de la conversion des valeurs en dollars canadiens.

  • Risque opérationnel et de programme : Retards, dépassements de coûts ou échecs techniques dans les principaux programmes d'avions ou de défense.
  • Risque de demande cyclique : Sensibilité aux ralentissements économiques qui réduisent la demande pour de nouveaux avions commerciaux et services après-vente.
  • Risque réglementaire et de sécurité : Processus de certification rigoureux et possibilité de mises à terre de flotte suite à des problèmes de sécurité.
  • Risque concurrentiel : Concurrence féroce d'Airbus dans l'aviation commerciale et d'autres entreprises dans la défense et l'espace.
  • Risque de levier financier : Niveaux élevés de coûts fixes et de dettes qui exercent une pression sur la trésorerie pendant les ralentissements.
  • Risque géopolitique : Dépendance aux contrats gouvernementaux soumis aux changements politiques et budgétaires.
Boeing 787 Dreamliner Finally Resumes Passenger Flights | WIRED
Boeing 787 Dreamliner Finally Resumes Passenger Flights | WIRED. Image : WIRED

Comment les investisseurs canadiens peuvent détenir l'action Boeing

Les résidents canadiens ont des voies claires pour ajouter Boeing à leurs portefeuilles d'investissement, bien que le processus implique des transactions transfrontalières. La méthode la plus simple est d'ouvrir un compte de courtage avec un courtier à escompte canadien qui offre l'accès aux bourses américaines. Des plateformes comme Questrade et Wealthsimple permettent aux clients d'acheter et de vendre des titres cotés aux États-Unis, y compris les actions BA de Boeing. Lors de l'utilisation d'un tel compte, les achats et ventes sont exécutés en dollars américains, et les investisseurs doivent financer leurs transactions avec de la devise américaine, ce qui peut impliquer une conversion de devises au taux de change de leur courtier. Ces actions peuvent généralement être détenues dans tous les types de comptes enregistrés canadiens, y compris les comptes d'épargne libre d'impôt (CELI) et les régimes enregistrés d'épargne-retraite (REER).

Puisque Boeing ne verse actuellement pas de dividende, ce n'est pas une préoccupation immédiate, mais c'est un avantage structurel du compte. Pour les investisseurs qui préfèrent négocier en dollars canadiens et éviter l'exposition directe aux devises sur leur capital, le CDR Boeing (CAD Hedged) sur le TSX offre une alternative. La valeur de cet instrument est liée au cours de l'action américaine de Boeing mais est couverte contre les mouvements de change, simplifiant le processus pour les investisseurs canadiens. La décision entre l'action américaine et le CDR implique de peser le désir de couverture de change contre des coûts intégrés potentiellement légèrement plus élevés dans la structure du CDR.

Questions fréquentes

Quels sont les principaux segments d'activité de Boeing ?

Boeing opère à travers trois segments principaux. Avions commerciaux développe et produit des avions à réaction de passagers et de fret. Défense, Espace et Sécurité s'occupe des avions militaires, des armes, de la défense antimissile, des satellites et de l'exploration spatiale. Services mondiaux fournit un soutien après-vente comme l'entretien, la formation, les pièces de rechange et la gestion de la chaîne d'approvisionnement pour les clients commerciaux et de défense.

Quel est le symbole boursier de Boeing ?

Le symbole boursier principal de Boeing est BA au New York Stock Exchange (NYSE). Toutes les transactions pour l'entreprise sous-jacente sont effectuées en dollars américains. Pour les investisseurs canadiens, un reçu de dépôt canadien (CAD Hedged) se négocie également à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole BA, offrant une option avec couverture de change. The Boeing Company est une entreprise d'aérospatiale et de défense basée à Arlington, en Virginie. Son action est largement suivie avec des mises à jour de prix en temps réel et des analyses disponibles via diverses plateformes financières.

Boeing verse-t-elle un dividende ?

Non, The Boeing Company ne devrait pas verser de dividende à ses actionnaires au cours des 12 prochains mois. Cela signifie que les rendements d'investissement actuels dépendent entièrement des changements dans le cours de l'action. L'entreprise a suspendu son dividende, donc les investisseurs ne devraient pas anticiper de revenus de dividendes à court terme. Cette décision financière reflète la stratégie d'allocation du capital de l'entreprise et ses priorités opérationnelles actuelles. Les analystes utilisent d'autres indicateurs comme les ratios P/E et PEG pour évaluer la valeur de l'action en l'absence de versements de dividendes.

Puis-je acheter l'action Boeing sur le TSX ?

Vous ne pouvez pas acheter les actions ordinaires directes de Boeing sur le TSX parce que l'entreprise n'y est pas inscrite. L'action de The Boeing Company est inscrite exclusivement au NYSE sous le symbole BA. Cependant, les investisseurs canadiens peuvent acheter les actions cotées aux États-Unis via un courtier canadien qui offre l'accès au NYSE, comme Questrade ou Wealthsimple. Alternativement, ils peuvent acheter le CDR Boeing (CAD Hedged), qui se négocie sur le TSX sous le symbole BA et offre une exposition avec couverture de change à la performance de l'action.

Comment puis-je détenir l'action Boeing dans mon CELI ou mon REER ?

Vous pouvez détenir l'action Boeing dans votre CELI ou votre REER en achetant les actions BA cotées aux États-Unis via un courtier canadien qui offre la négociation d'actions américaines. Détenir les actions dans un REER est particulièrement avantageux car cela exempte tout futur dividende américain potentiel de la retenue d'impôt américaine. Alternativement, vous pouvez détenir le CDR Boeing (CAD Hedged), qui se négocie sur le TSX sous BA, dans l'un ou l'autre compte enregistré. Ce CDR offre une exposition à la performance de Boeing sans exposition directe à la devise américaine, simplifiant le processus pour les investisseurs canadiens.

Sources et lectures complémentaires

  1. The Boeing Company (BA) Stock Price, News, Quote & ... ca.finance.yahoo.com
  2. Guide to buying The Boeing Company stock in Canada finder.com

Cet article explique le fonctionnement des choses et ne constitue pas un conseil financier, fiscal ou juridique. Les règles, plafonds et taux changent, vérifiez donc les chiffres à jour auprès de l'Agence du revenu du Canada, de votre province ou de votre institution financière avant d'agir.